xxx站站台雨棚钢结构锈蚀处理
专项施工方案
一、概况简介
xxx站台雨棚钢结构覆盖面积合计41686m2,其中xxx19718 m2,xxx21968 m2。结构设计使用年限为50年。xxx房于2009年9月通过竣工验收并投入使用。南昌铁路局和东南公司近期到现场检查,发现xxx站台雨棚结构存在多处锈蚀、个别雨棚钢柱表面油漆剥离、脱落现象。为确保钢结构主体结构安全,不危及动车组和旅客人身安全,我单位拟对上述雨棚钢结构锈蚀问题进行专项处理。
二、钢结构锈蚀原因分析
接到通知后,我司派专人到现场查看,根据钢构雨棚锈蚀的实际情况,通过分析得出引起锈蚀的主要原因如下:
1、现场打磨除锈时,需要涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物未清理干净;
2、钢结构涂装后,在4h内受大风或下雨天气影响,导致沾染灰尘和水汽,影响了涂层的附着力;
3、在工厂涂好底漆运到现场的钢构件,现场拼装和吊装焊接后,损毁处的油漆漏补刷,而直接涂刷中间漆和面漆;
4、油漆施工时的环境温度过高(大于38℃)或相对湿度过高(大于85%),引起起泡;
5、各层涂料之间的最短涂装间隔不够,在底层还未干的情况下进行下一道涂层涂刷,对底层造成破坏;
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