当前位置： 文档下载 > 所有分类 > 农林牧渔 > 柴油机国IV技术路线介绍载货汽车（柴油机）国IV技术路线介绍
一、 概况
发达国家车用柴油机为达到欧IV排放标准，主要采用以下两种技术路线：
1. 依靠发动机缸内措施减少NOX的生成（主要是废气再循环EGR），再采用过滤
及氧化催化型后处理装置降低排气中的PM（例如氧化催化转化器DOC、微粒氧化转化器POC、微粒过滤器或捕集器DPF，以及由此衍生的连续再生微粒捕集器CRT（DPF+CR）、催化碳烟过滤器CSF等，这些装置还可以纵使使用，如DOC+DPF、DOC+CRT、DOC+CSF等。）
2. 依靠发动机缸内措施减少PM的生成，再采用还原催化型后处理装置降低排气
中的NOX（例如选择还原催化转化器SCR、NOX吸附LNT、NOX存储催化转化器NSC等）。
国外不同国家或地区根据其不同的国情和要求，针对不同车型有不同的选择。就重型车而言，美国、日本主要采用第一种技术路线，而欧洲则以第二种路线为主。在轻型车领域，则普遍倾向第一种技术路线。我国也需要根据我国的国情和要求，进行具体的分析和选择。
考虑到我国石油资源紧缺，节油至关重要、代含硫量燃油的普及进展较慢、发动机配车功率裕度相对 较小，平均排温较高、Pt、Rh等贵金属紧缺、尿素与柴油价格相差较大等因素，还考虑使用SCR技术可使燃气中残余NO2份额较小，因而对重型车而言经二种技术路线较为合理。而轻型车则受到负荷相对较轻，平均排温相对较代、且车上布置空间较紧，对价格和使用成本更为敏感等因素的制约，以采用第一种技术路线为宜。目前在国IV柴油机的研发进程中，我国排量较大的重型和中型柴油机生产企业实际采用的均是第二种技术路线，而排量较小的轻型车用柴油机则主要考虑第一种技术路线。至于下一步要
车用柴油机满足国IV排放阶段技术路线分析_专业资料。文章介绍了目前比较成熟的两条满足国IV排放阶段的技术路线,并对这两条技术路线的优缺点进行了分析比较,指出SCR(...
重型柴油机达到国IV标准的技术路线比对_自然科学_专业资料。介绍重型柴油机达到国IV标准的两种技术方案,即优化燃烧+SCR,EGR+DPF两种方案的优缺点重型...
重型柴油机国IV技术路线背景 CVEC(中国环保产业协会机动车污染防治委员会)组织其核心成员(车辆排气控制系统制造商),围绕着目前国际上在重型柴油车排放控制的两个主流...
浅谈柴油机满足国IV两条技术路线_环境科学/食品科学_工程科技_专业资料。汽车丈用技术 行业研究 AUTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY 201 4年第3 期 20l4 NO.3 浅谈柴...
中小功率车用柴油机国IV技术路线分析与应用_朝柴_机械/仪表_工程科技_专业资料。中小功率车用柴油机国IV技术路线分析与应用——朝柴4102国IV产品介绍 东风朝阳柴油机有...
2 满足国 IV 排放的技术路线分析 国I 排放标准对柴油机来讲, 是一个技术的 V 转折点。国I 标准之前, 柴油机可以通过改进燃 V 油喷射系统、 优化燃烧过 程...
德国曼国IV柴油机技术路线 暂无评价0人阅读0次下载2014 Baidu 使用百度前必读 文库协议...
对车用柴油机国IV以上技术路线的思考 目前我国车用柴油机执行国Ⅲ排放标准,不久将实施国Ⅳ排放标准。对于柴油机来说,从国Ⅲ排放标准升级到国Ⅳ排放标准,仅仅依靠机...
对车用柴油机国IV以上技术路线的思考_专业资料。为降低柴油机的排放污染,使柴油机达到国IV以上排放要求,参考国际柴油机的排放技术,目前,主要有2条技术路线可供选择...
国IV轻型柴油车 机内净化技术路线探讨_环境科学/食品科学_工程科技_专业资料 暂无评价
闽公网安备 35021102001881号 
热门文档