CNG汽车改装工艺技术检验标准

CNG汽车改装工艺技术检验标准

CNG汽车改装工艺技术检验标准

为确保CNG汽车改装的安全和可*性，根据GB7258-1997、QC/T245-1998、TDB51/220-94提出一般改装CNG汽车的工艺技术检验标准。

一、 改车前主要技术指标的检测和修复

1、原车发动机的动力性能是否符合GB3799规定，在各种速度下运行稳定，不得有异响，突然加速和减速时，不得有突爆声；化油器及消声器不得有“回火、放炮”现象；机油压力正常，点火系统良好；汽缸压力和真空度应符合原设计规定，其压力差不超过各缸平均压力的8%；发动机功率和最大扭矩不得低于原设计标定值的90%。

2、车架不得有变形、锈蚀、弯曲；螺栓、铆钉不得减少和松动。

3、前后桥不得有变形、裂纹。

4、安全性能应符合GB7258的规定。

5、对原车各性能不符合要求者，必须进行修理并达到以上要求，才能进行CNG汽车改装。

二、 主要零部件的采购、安装及加工件工艺技术要求

1、进行汽车改装时，采用的零部件必须严格按设计图纸技术要求进行检查；外购件总成必须具备经技术监督部门备案的合格产品，并按该产品标准和规定程序的图样及技术文件制造；产品合格证书的使用说明书应齐全。

2、气瓶必须具备“车用天然气气瓶制造许可证”的单位制造，质量符合GB7258和JB/TQ314的规定，有产品合格证书和气瓶批量检验质量证明书，进口气瓶需经省级以上锅炉压力容器监察机构检验认可。

3、高压管线必须采用不锈钢无缝钢管，质量符合GB2270的规定，并附有材质合格证明书，不允许使用普通铜管或普通碳素结构钢管；低压管应使用耐油夹布胶管；各管线防爆破的能力均不得低于管内额定工作压力的4倍。

4、高压管接头均采用卡套式管接头，其性能符合GB3765的规定；系统内各压力表量程为各点工作压力的2倍以上，性能符合GB/T245规定。

5、混合器、减压器应符合QC/T245规定。

6、各组件的材质应耐油、耐腐蚀，与天然气相容。

7、进行安装设计和施工时，必须充分考虑原车架的强度和各种承载负荷的分布，对强度较弱的部位应有加强措施，不允许减少和降低原车架强度和钢度的安装方案。

8、钢瓶布置必须合理，安装必须牢固。支架和钢瓶必须在上、下、左、右、前、后六个方向上能承受8倍于满载气重量的静力。

9、改装后用天然气作燃料时，与用汽油为燃料时的同车相比，最大功率不低于88%，扭矩不低于92%，安全性能符合GB7258的规定。

三、 改装竣工检验

1、改装竣工的CNG汽车必须经改装厂检验员检验合格，并签发改装合格证后方能出厂，经检验合格的CNG汽车，其燃料转换应*作灵活、安全可*、维修方便，整车改装后，布局合理、协调、整齐美观。

2、所安装的供气系统各部件应安装牢固，各管路、接头、减压调节器、混合器等都应逐项检验确保良好，不得漏气。

3、在车辆进行运行试验中，发动机在各种转速下都应运行平稳，在车辆以30Kmh的速度紧急刹车时，气瓶不得发生位移。

4、在车辆运行中，各紧固件不得因振动、颠簸而松动、脱落，仪表指示应准确可*。

第1页