城市交通能耗测算分析

对城市交通能耗进行测算

城市交通能耗测算研究

摘要：城市经济发展使得城市交通迅速发展，同时也造成了能源消耗过多、环境污染加剧。通过对城市综合交通进行结构分解和城市交通能耗影响因素进行因果分析，构建数学模型对城市交通不同交通方式单位运输能耗和总能耗分析计算，并以西安市为例进行实证分析。结果表明，城市私人交通和货物运输能耗占据城市交通能耗70%以上，并且有序发展私人交通、提高实载率和减少平均运距，建立合理的城市结构能有效降低城市交通能耗。 关键词：综合交通；能耗测算；结构分解；模型构建；实证分析

0.引言

低碳是世界各国城市发展的客观选择，以最小能源消耗最大限度满足城市交通需求是低碳城市的基本目标。因此，科学测算城市综合交通能耗成为了当前学术研究的热点和难点。朱松丽从不同燃料驱动的不同类型车辆的保有量、年均运营距离、能源强度级排放强度为主要参数定量计算分析上海和北京两市的城市交通能耗和碳排放量[1]；张铁映利用数学模型根据不同城市不同交通方式车辆保有量不同类型比例测算分析不同城市交通方式能源消耗，并以测算数据分析城市交通结构优化[2]；陆锡明、祝毅然从城市交通能耗比例出发，研究了上海市整个交通运输行业不同子系统总能耗，并提出交通节能的措施[3]；黄成、陈长虹、王冰妍从城市居民不同出行方式选择运用情景模式研究城市交通能耗和碳排放量影响因素[4]。国外对交通能耗和国家经济增长关系、测算城市交通能耗、减少交通能耗也做了大量研究[5-7]。 前人对城市交通能耗研究大部分局限在一个大的城市交通系统或者没有进行细分数量化研究，本文对城市不同交通子系统能耗进行更深入的分析，测算出各交通子系统单位运输能耗和总能耗，对不同交通能方式耗进行影响因素分析，为城市交通结构优化提供数据理论基础。文中测算时具体以西安市城市交通能耗为对象进行分析比较。

1.城市交通能耗影响因素分析

1.1.城市交通能耗影响因素

1.1.1城市交通结构

城市交通结构是一个城市进行人流和物流的交通工具的比例结构，它是衡量一个城市交通发展水平的重要因素，在一定程度上影响城市交通能源消耗量和城市交通发展，具体会反映在城市居民出行环境好坏和运输效率的高低。

1.1.2 道路通行环境

道路条件包括道路的几何条件和路面特性，如纵坡、路面平整度

[8]。

一般对于纵坡大、

路面平整度差的道路，相同的汽车完成同样的运量要比纵坡小、平整度好的公路消耗更多的燃料，汽车运输能源利用率会因道路等级的提高而提高。

1.1.3 车辆车载率

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