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超高速飞轮储能技术及应用研究

饭持电棚 20第期 0年 6 1

超高速飞轮储能技术及应用研究 李俄收,王远,文民吴 (放军汽车管理学院,解安徽蚌埠 2 3 1 ) 30 1

要:介绍了超高速飞轮的结构特点和工作原理;析了超高速飞轮在电力系统、分电动汽车、空航天等领航

域的应用现状;出了超高速飞轮面临的不足及解决方法。指 关键词:高速飞轮;能;用;究超储应研中图分类号: M3 T 3文献标识码: A文章编号:0 4 7 1 (0 0 0— 0 5 0 10— 08 2 1 )6 0 6— 4

A p ia i n a plc to nd Ene g o a e Te hn l y f r U lr—H i h S e y h es r y St r g c o og o t a - g pe d Flw e l L — h u. IE s o WANG u Y 0n. U W n—m i n

( uo o i n gm n Is tt, e gu2 3 , hn ) A tm bl Maae e t ntue B nb 3 0 C ia e i 1 1 Abs r t tac:Stu t r e tr s a hewo kig p i cpl fu ta— hih s e d f r c u ef au e nd t r n rn i e o lr g p e ywh eswe ei r d e Thea pl to l e l r nto uc d. p i in ca sauso lr— hih s e y e l sa ay e n tr fdfe e tdo i u h a we y t m, l crc v hc e n tt futa g pe d f wh eswa n lz d i e mso i r n manss c spo rs se ee ti e il sa d l f a r s a e out nsc n r ni g ul a— h g p e y e o p c .S l i o fo tn t o r ih s e d f whe ld s d a a e r tfr r l e ia v ntg swee pu o wa d. K e o ds: hr—hih s e d fy h e; n ry so a e; p lc to r s a c yw r u a g p e w e l e e g t rg a p ia in;e e r h l

O引言 超高速飞轮,称飞轮储能器或飞轮电池,又它利用超高速旋转的飞轮储存能量,通过机电能量转并换装置实现机械能

和电能的相互转换。基于其比能量高、比功率高、电能和机械能之间的转化效率高、 能快速充电、可实现免维护和具有良好的性能价格

度,够明显地提高飞轮的动能。现代飞轮储能器能所用的飞轮,一般尽量做成尺寸小、量轻、高速质超 旋转的小型飞轮,飞轮的转速可以达到 2 00 0 r 0 0/ a n以上。当然,轮的最大转速受材料承载应力 ri飞的限制。 ; 1

11超高速飞轮的能量储存与释放 . () 1飞轮存储能量 () 2飞轮释放能量 P ( ) J ()+C ()一C] J( ) ( ) dt=[ t 1 t 2 O t 3

i ;

比等特点,高速飞轮在电动汽车、空航天、网超航电调峰、风力发电系统的不间断供电及军事等领域有 着广泛的应用前景。

P ()=[f ()+C ()+C] 9( ) ( ) i t Jo t J . t ,0 t 2

1超高速飞轮的工作原理… 飞轮储能器中没有任何化学活性物质,没有也

式中:储存功率;为释放功率; 飞轮转 P为 P J为子的转动惯量;∞为飞轮转子的角速度;为空气 C 阻力系数 (由飞轮转子周围空气产生 ) C为旋转阻;:力系数 (由飞轮转子的惯性产生 )。 () 3超高速飞轮能量储存与释放过程中的阻力: 在飞轮储存能量和释放能量过程中,受到周要:

任何化学反应发生。旋转时的飞轮是纯粹的机械运 动,飞轮在转动时的动能为:

E÷。=

( 1 )

式中:为飞轮的转动惯量;为飞轮旋转的角速度。 _, c o 由上式可知,轮转动时动能与飞轮的转动惯飞量成正比。而飞轮的转动惯量又正比于飞轮的直径和飞轮的质量,于庞大、重的飞轮在高速旋转过沉时,会受到极大的离心力作用,往往超过飞轮材料的 极限强度,不安全。因此,增大飞轮转动惯量的很用

围空气阻力的作用,因此超高速飞轮一般是在密封超

的真空外壳中高速旋转。但飞轮角速度由6i 0 逐渐; 增加到 0时,轮动能变化产生的阻力转矩随飞 9 飞

轮角速度变化是递增的。其关系是: d E d 1 一

j缝 : j匕 H技

d—MC c h o O =一

l

( 4 ) !留 ; !

方法来增加飞轮的动能是有限的。 飞轮的动能与角速度的平方成正比,不增加在

C () CJ 一2

式中: M为飞轮能量变化产生的阻力转矩。 12超高速飞轮的转动惯量 . 一

飞轮直径和飞轮质量情况下,高飞轮旋转的角速提 收稿日期:00 0— 8 2 1— 1 1

般超高速飞轮多采用绕垂直轴旋转的结构形

式因在球力中绕直旋的高飞一,为地重场,垂轴转超速

超高速飞轮储能技术及应用研究

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