中美城市郊区化发展比较研究

第22卷第3期2010年6月

云南地理环境研究

YUNNANGEOGRAPHICENVIRONMENTRESEARCHVol.22，No.3Jun.，2010

中美城市郊区化发展比较研究

吴文钰

（华东师范大学中国现代城市研究中心城市与区域经济学系，上海200062）

摘要：20世纪美国城市经历了普遍的郊区化过程，深刻地重构了美国经济和社会结构。分析美国郊区化的发展历程、原因和影响；在探讨中国城市郊区化的特征和机制基础上，与美国郊区化进行比较。美国郊区化主要从20世纪20年代开始产生，经历了4个发展阶段，其动力机制主要是收入的提高、交通技术进步、小汽车的广泛使用、公共政策、电信技术的发展等，美国郊区化促进了美国都市区的发展，并造就了美国战后经济高速发展的同时，但也带来了一系列的社会问题，如空间不匹配、内城衰败等问题；中国城市郊区化开始发生于20世纪80年代，至今可以分为两个发展阶段，中国城市郊区化是在全球化、市场化、分权化的转型背景下发生和发展的，在具有郊区化一般规律的同时，与美国郊区化在发生背景、动力机制、影响等方面不同。未来中国城市郊区化将加速发展，应该吸取美国郊区化的经验教训，促进中国城市合理发展。关键词：郊区化；中美对比；启示中图分类号：F29

文献标识码：A

文章编号：1001－7852（2010）03－0075－06

从20世纪开始，由于经济、技术以及社会等各方面因素的影响，美国城市逐渐出现和普遍经历了郊区化过程，给美国城市和社会发展带来了深远的影响，推动了美国大都市区的发展，造就了美国的经济繁荣。从20世纪80年代开始，中国部分大城市也出现了人口和产业向郊外迁移的郊区化现象，中国城市的郊区化与美国相比，是在计划经济体制向市场经济转型的背景下出现的，体现了转型期中国城市发展的鲜明特征。本文旨在总结和分析美国郊区化的发展历程，联系中国郊区化发展的现实与存在问题，从而得出促进中国城市郊区化合理发展的重要启示。

个阶段，首先是萌芽阶段，随着城市发展扩大，交通设施的进步，一部分富有阶层首先搬入郊区；在第二阶段即形成阶段，大量中产阶级开始搬入新的郊外居住，但仍要每天到市中心工作、购物和娱乐，城市仍然是工作、生活和娱乐的主要空间；第三阶段是发展阶段，大规模居住郊区化和工业郊区化发展，郊区人口和就业比重越来越高；第四阶段是成熟阶段，郊区的自立程度越来越高，由单一的居住功能变成具有各种城市功能的就业中心。郊区化的出现导致了多中心城市空间结构的形成和巨型城市带的兴起。越来越多的黑人和有色人种都有郊

［2］

区化趋势，郊区异质性增强。1.2美国城市郊区化的原因

1.1

美国城市郊区化回顾

美国城市郊区化的发展历程

美国人口郊区化大约出现于20世纪初，甚至

奥利沙文在《城市郊区化》一书中分析和归纳了人口、制造业、零售业以及办公业郊区化的原；根据研究，不断提高的收入、交通技术进步、个人小汽车的广泛使用等因素是主要动力。因

人口郊区化主要由五大因素引起。第一是收入增长。当收入的消费效应大于机会成本效应时，郊

［3］

有学者认为美国郊区化早在19世纪末就已经出现

［1］

。美国的郊区化从20世纪20年代起经历了4