船舶修理标准合同

船舶修理合同

合同编号： 共4页

委托方： （以下简称甲方） 承修方：舟山市普陀螺金船舶修造有限公司 （以下简称乙方） 甲方因生产需要，委托乙方对 船进行修理，为明确双方职责，控制周期，提高修船质量，确保修理工程顺利进行，经双方协商，在平等互利的基础上，特签订合同如下，以资恪守。

一、修理工程及范围：

1、乙方根据甲方提供的船舶修理工程项目单为依据进行施工。

2、在修理过程中，普通修理及坞修加帐工程应由该船船长、轮机长、大管轮、大副、水手长等以书面形式提出并经甲方代表签字认可，分别在总修理周期和坞修周期三分之一的工程期限内以书面形式向乙方提出，并经确认。若加帐工程费用不超过本船修理费用的10%，且其单项工程不影响工程期限或坞期时，则乙方可按常规修理项目处理。若甲方在开工三分之一工程期限后提出或加帐工程并费用超出本船总修理的10%，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对加帐工程的修理价格和修理工程期限另行协商确定。隐蔽工程不属于加帐工程，按照普通修理工程价格计算。

3、加减帐工程：应由该船船长、轮机长、大管轮、大副、水手长等以书面形式提出并经甲方代表签字认可，并经双方确认。若乙方对甲方的减帐工程项目已发生成本，并经甲方确认，则该施工费用由甲方负担。

4、在修理工程中，如甲方原因需返工的，应由甲方负责一切工料费；如乙方原因所造成返工的，其一切工料费由乙方负责。

二、修理周期：

1、船舶预定于2007年测爆合格）及自抵达厂码头第二天起计算修理周期，双方预定修理周期为 天。最终为按实际修期结算。周期计算到该船舶修理完毕止。

2、在修理期内，若甲方提供的材料、配件不及时，新增工程项目或遇到足以影响工程施工进度的不可抗力时，周期应相应延长，延长时间由双方议定。

3、在船修过程中，这种状况的一方采取措施清除。并经乙方检查合格后再继续施工，其影响的修期根

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