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浅析高速公路建筑控制区管理

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一晖的 浅析高速公路建筑控制区管理 浅析高速公路建筑控制区管理

[摘要] 施和对策

针对高速公路建筑控制区违法建筑形成的原因及危害性进行分析， 提出管理措

[关键词] 高速公路建筑控制区 违法建筑 概念 原因分析 措施 一、引言 随着我国经济建设不断发展，特别是高速公路沿线经济的迅猛发展，给高速公路路政管 理部门在建筑控制区的管理上带来了许多新情况、新问题，高速公路建筑控制区的管理，成 为路政管理工作的重点和难点。如何加强高速公路建筑控制区的管理，是路政管理工作需研 究的重要内容之一。本文就此问题作以下分析与探讨，仅供同仁参考。 二、高速公路建筑控制区相关概念 公路建筑控制区是指根据国家法律规定在公路两侧一定的范围内禁止修建建筑物和构筑 物，原有的建筑物和构筑物不得扩建，需埋设管线、电缆及修建临时性工程设施的，应经交 通主管部门批准，上述一定区域被称作公路建筑控制区。控制建筑“红线”距离的具体规定是 建筑设施边缘与公路边沟(破脚护坡道、坡顶载水沟)外缘的最小距离，目前我国国道、省 道、县道及乡道建筑控制区范围都已有了统一的标准，而高速公路尚无统一的规范，均由各 地方人民政府依照《公路法》的相关规定，遵循保障公路运行安全和节约用地的原则划定。 我省《高等级公路管理条例》第十七条依照国家相关规定结合我省实际情况，对高速公 路建筑控制区的具体范围作了规定：“高等级公路两侧外延起五十米范围内，任何单位和个人 不得擅自修建建筑物。因特殊情况确须修建临时性建筑物的，必须事先征得管理机构同意， 并按规定办理手续。高速公路建筑控制区管理就是高速公路路政管理部门按照公路管理的法

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