维修康明斯发动机应注意的几个问题

发动机

使用2维修

汽车科技第!期!""#年$月

维修康明斯$%&发动机应注意的几个问题

肖言庆!程勇刚

/济南军区汽车技工训练大队!山东济南!.""!$$

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万方数据

!!!!!!康明斯%&’型发动机不但结构紧凑!体积小!而

且产品质量明显提高"采用了增压技术!提高了动力性和经济性!降低了噪声和废气排放"由于康明斯发动机为美国机型!设计它时考虑的修理方式与国产发动机有所不同#例如!设计时不考虑镗缸修理!如需镗缸修理就直接更换缸体$!正像其发动机维修手册上所说的那样!%操作&保养&修理作业要按规定做!不能单凭’经验()*下面简述一下几年来我们在维护该发动机时摸索出的几点体会*

!在大修工艺和用料上要注意的问题

康明斯%&’发动机虽然大修前性能不错!但是

经过我们按传统方法大修后!大部分发动机的性能就大打折扣了*大修后的发动机大都在$万()以内就发生缸体早期异常磨损!从而出现动力不足+窜气&窜油和烧机油现象!有时还伴随有轻度的,拉缸)现象-那么是什么原因造成这种结果呢.主要原因是维修方法不妥-经反复实践和摸索!我们探索出了一套有效且又适合国情的该发动机大修技术工艺和用料方案-/*$因为该发动机的缸体比较贵!我们还是采取了镗缸而不直接更换缸体的传统大修工艺方案!但在对缸孔精加工时我们采用了交叉小平顶珩磨纹工艺!这样做有利于缸套工作时存油!提高摩擦副的耐磨性-/!$活塞环!特别是第一道活塞环!一定要用质量优良的-判断方法是0第一道活塞环的外表面有一多孔性镀铬层!眼观呈暗色!手摸有凸凹不平感-多孔性镀铬层硬度很高!并能贮存少量机油!可改善润滑条件!使活塞环的寿命提高!!$倍-/$$劣质活塞装上该发动机后!会出现各种各样的故障!不能正常使用-比如说!有的活塞装上发动机后!不久活塞的形状就发生变化!无法再继续使用下去-活塞质量的优劣从感官上一般不好判断!要选用优质名牌的活塞-/#$该发动机缸体采用的是干式缸套!但它不像

收稿日期!!""$+"2+,2

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一般发动机那样拉出旧缸套后压入新缸套就行了!而是要先按规定尺寸镗削缸体底孔并留下止口!而后采取下述工艺压装0!将气缸套放入冰箱内冷却到+!""!保持,-以上1"气缸套冷却后!将每个气缸孔内表面涂以乐泰%!"胶-此胶具有耐高温+耐腐蚀等特点!能有效地保证气缸体与气缸套的过盈配合1#双手戴好防护手套!将冷冻后的气缸套/外径减少"#".!/#"0))!气缸体与气缸套的过盈量为

"#".!"#"1))$压入气缸孔1$最后用一个专用工具

轻轻敲打气缸套!使气缸套与气缸体的下止口面充分接触-为此!,222年初我们专门买了一台能冷冻到+!3"以下的冰柜-

"更换缸体时应注意的问题

在市场上!康明斯%&’发动机缸体也有假冒伪

劣产品!更换缸体时一定要注意-虽然我们一般无法从材质上判断其质量优劣!但是我们可以通过测量其气缸筒和凸轮轴座孔等有关孔径的形位公差是否符合要求来判断其优劣-此外!虽然该发动机活塞和其他许多重型汽车的活塞一样!采取了通过在主轴承上方设置活塞冷却喷嘴!喷出带有压力的润滑油对活塞进行冷却的方法-但其冷却喷嘴却不像别的汽车那样长且明显!而是像黄油嘴一样隐含在主轴承的上方!若不注意!一般看不到-这样!更换缸体的维修人员就容易犯漏装活塞冷却喷嘴的错误-因此!给该发动机更换缸体时!一定要注意这个细节问题-

#拆装更换凸轮轴时应注意的问题

康明斯%&’发动机缸体第二至第七道凸轮轴座

孔与凸轮轴相配时!之间没有衬套!但由于材质设计原因!运行时!不管是轴还是孔磨损都很少!就发动机的寿命来说!一般不会因为这六道摩擦副的磨损而需要更换缸体和凸轮轴-但是!它的前提是凸轮轴材质必须是要求的冷激铸铁-目前!市场上有铸钢材质的

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