储能战争：钒电池、锂电池争宠

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储能战争：钒电池、锂电池争宠

得益于新能源的发展，储能业正在成为资本掘金的新选择。

佛山电器照明股份有限公司7月15日披露，其以1.6亿元购买了合肥国轩高科动力能源有限公司20%的股权，正式进军锂电行业。

7月12日，江西特种电机股份有限公司与江西省锂电新能源产业有限责任公司、安源客车制造有限公司、北京神州巨电新能源技术开发有限公司签订合作协议，将向锂电产业上下游方向发展。

在一连串资本流入储能业的事件中，最值得关注的，则是由四川成飞集成科技股份有限公司(下称成飞集成)打响的“第一枪”：其于7月6日发布公告，称将募资10.2亿，控股中航锂电(洛阳)有限公司(下称中航锂电)，加上其他渠道资金，将新投入17亿元，用于开拓锂离子动力电池市场。

考虑到三家新进入储能行业掘金上市公司此前的业务范围，以及相关信息披露，上述合作中锂电池的研发和应用应该是锁定在电动汽车的动力电池上。

“从锂电池的使用量来说，电动汽车产业应该远远高于风、光电产业，而且这一趋势会保持相当长的一段时间。”中投顾问新能源行业研究员李胜茂认为，锂电池厂商在所获得的利润率相差不大的情况下，未来可能会全部专注于电动汽车电池市场。

与此相关的是，一位业内人士透露，国家电网投资的国家风光储输一期示范工程中，总量18兆瓦的磷酸铁锂电池储能系统招标暂停了，“日本人研究发现，锂电池规模过大时，在能量控制上非常复杂，风光储输项目的意义使得国网不得不再做考虑。”

锂电池厂商在主动和被动的情况下也许会部分退出风、光电储能市场。另一则是“不宜做小”的液流电池在技术研发上捷报频传，或许将在大容量储能上获得更多的机会。

各种信号可能预示着，不同的电化学技术在市场选择上趋向明朗。

锂电池锁定电动车行业

7月14日，成飞集成股票停牌，原因是公司股票7月6日-13日6个交易日内连拉5个涨停板，累计涨幅高达70%。

按照成飞集成于定向增发预案中对中航锂电项目作出详细描述，该项目总投资额为17亿元，其中建设投资15亿元，铺底流动资金2亿元。项目建成后将形成6.8亿AH大容量锂离子动力电池生产能力。项目建设周期为38个月。项目建成投产后，预计年均净利润为3.74亿元，项目投资财务内部收益率为23.10%，项目投资回收期为7.8年。

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