交通运输政策法规

交通运输政策与法规

交通运输政策法规

1.

（1）交通政策是经济政策的一部分

（2）交通运输部门作为产业较易出现垄断

（3）交通运输市场体现了政府介入的强烈色彩

（4）交通运输政策存在两面性

（5）交通运输政策具有公共化特征

2.交通政策的表现形式 (重点掌握)

一、国家集团文件（国家集团（联盟）的议定书、内部协议、备忘录形式） 二、国际会议文件 (国际有关会议文件对交通政策做出的规定 ) 三、国家文件（国家的法律、法案、法规、国家综合开发计划等形式） 四、地方政府文件（地方政府的文件形式）

五、交通部文件（政府交通部门的法令、法案或白皮书的形式）

六、相关部委共同制定的文件（由政府各相关部门共同制定的文件，以方针、标准、 措施、纲要、建议等形式出现）

七、专家组文件（政府决策部门委托的专家组的报告形式）

3.交通运输政策的影响因素（重点掌握）

1、国家经济的发展战略

2、国家的经济发展水平对运输业的发展阶段的影响

3、国家安定团结的需要

4、地理、资源条件

4.我国交通运输管理体制现状（重点掌握）

我国现行交通运输管理体制模式: 分散管理模式

5.交通运输业的税收（重点掌握）

补充：①营业税的计税依据——营业收入额。

②纳税义务人——一切有交通运输业务收入的国营、集体、私营运输企业和个体

运输户、机关单位。

③税率——根据业务收入的性质不同而确定

④应纳税额=纳税期内运营收入×适用税率

6.影响运价变动的因素（运能、运量、竞争）【重点掌握】

（1）、运能对定价的影响

运能是指在一定时期运输企业所能供给的运输能力。它是由企业生产要素的质量及组合方式决定，并通过要素间的相互作用发挥出来。

运能对定价影响的特点：① 间接性

② 不确定性

（2）、运量对运价的影响

需求运量是指在一定时期、一定的价格条件下社会对运输的需求。 PS:只有旅客、货主愿意并能够支付一定的价格才能构成运输企业的运量。 运量对运价影响的特点：① 直接性

② 周期性

③ 双向性

（3）、竞争对运价的影响

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