隧道施工通风实例方案

一、 施工通风设计的原则、设计依据与参数

1 施工通风设计的原则

(1)适当提高工作面的供风标准。在风量计算中各参数选取时宜坚持增加风量的取值倾向。

(2)风量的增加必然导致管道损失增加。电能消耗增加。为节约电能，必需采用较大直径的通风管道。但管道直径增大也要求较大的斜井断面满足安装管道的要求，导致工程量及投资增加。这必须权衡这两个方面作较优的选择。为此，建议正洞和斜井中的通风管道直径为φ1.8m。

(3)为了实现较好的节能降耗的效果，尽量采用双级调速轴流式通风机。当要求风量大时，风机以高转速运行；当要求风量较低时，风机可以较低转速运行。

(4)为降低设备购量和便于管理，同一标段的各工区配置的设备型号规格不宜过多、过杂。射流风机的数量亦不宜过多。

(5)坚持“以人为本”、改善环境、确保安全、节约能源、节约投资的设计原则。 2 设计依据及参数

(1)铁道部《铁路隧道施工标准》TB10204-2002

(2)正洞全断面开挖，有效爆破深度取4.0m，3座隧道的开挖面积相同，A正=132m2； 斜井和平导的最大循环进尺取3.0m，斜井开挖面积取A斜=42m2，平导A斜=25.8m2。 (3)单位体积岩石炸药用量：全断面开挖取1.3kg/m3；斜井或导洞开挖取1.5kg/m3。 (4)排除炮烟通风时间：全断面开挖取30min，平导和斜井均取15min； (5)软管百米漏风率，取P100=1.0%～2.0%之间； (6)巷道通风时风门等漏风率取1.5%；

(7)洞内柴油机采用安装废气净化装置后的用风指标取4.0m3/min kW； (8)取管道的沿程摩擦阻力系数即达西系数 0.012～0.015；

(9)对自卸汽车汽车内进行设计标准车速为10km/h，具有5°左右的坡度或者出现路面不平整时，车速为5km/h。

二、施工通风的工作面风量计算

1 正洞施工通风风量计算

(1)按施工隧洞内的最多人数计算风量

洞内每人每分钟需要新鲜空气量按q =3 m3/min，风量备用系k=1.2，同时最多工作人数按m=60人计算。则

第1页下一页