市政道路工程施工中管理工作如何优化
钱杭斌 浙江明康工程咨询有限公司 浙江 杭州 310009
摘要:结合社会发展的实际情况,我国的道路建设正处于新的发展时期,由于人们的生活水平不断提高,以车代步的人越来越多,使道路交通量迅速增长,导致原来的交通道路已经不足以满足现在发展的需要,因此如何对整体市政交通道路的管理和结构进行统一的优化调整,就成为了市政道路工程施工管理工作所面临的重要课题。下面就“市政道路工程施工中管理工作如何优化”这一问题作如下探讨和论述。
关键词:市政道路;优化管理和结构;长期效应和经济效应
1 引言
社会经济的发展进步使得人们对出行的需求也随之提高。在不断拓宽道路的同时,人们却忽视另一个问题,就是原来的“交通管理和结构”是否合乎现在的发展趋势?这个问题对解决当前整体市政交通道路的管理和结构进行统一的优化调整具有重要意义,所以除了拓宽道路外,优化交通管理和结构,也是值得深入探讨和研究的问题。所以真正能够起到疏通交通作用的还是优化交通管理和结构,只有做好这方面的工作,才能真正做到疏导交通、缓解交通压力。
2 优化交通管理和结构的长期效应和经济效应
拓宽道路的目的是为了疏通交通,使交通由堵塞变成顺畅,但是在完工之前不可避免的会给正常交通带来不良影响。与此同时,道路越多越宽,不仅会占用大量的建设投资,而且后期的维护费用也会随之增加。所以一味地拓宽道路是下策,原因在于:第一,它只能起到有限的扩容作用,对交通的真正疏导意义不大;第二,在建设的过程中需要大量的人力和物力;第三,竣工后,在维护的过程中需要大量的人力和物力;第四,占用过多的城市土地,造成国土资源的不必要浪费;第五,在建设和维护过程中,更容易造成交通堵塞。如果以拓宽道路为辅,优化交通管理和结构为主,就可以有效弥补以上的不足之处,形成一个多赢的局面。
2.1 优化交通管理和结构的积极作用
有人说,中国的交通堵塞一点不动,是真堵;国外的交通堵塞一直在动,是假堵——这就是交通管理和结构不合理的有力见证,也是管理工作的当务之急。优化交通管理和结构的积极作用在于,真正起到疏导交通的作用。合理的交通管理和结构,可以提高车辆运行的速度,使他们以尽可能快的速度离开拥堵地区。因此,再宽的路,如果不按着交通规章制度去
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