基于CAN总线的汽车空调自动控制器的研制

文章编号：１６７１—４５９８１２０１０）１０—２２７８—０３

中圈分类号：ＴＨ８７３．７文献标识码：Ａ

基于ＣＡＮ总线的汽车空调自动控制器的研制

闰俊坪，余成波，李彦林

（重庆理工大学远程测试与控制技术研究所。重庆４０００５０）

摘要：随着汽车电子和网络的发展，汽车空调的控制也向人性化，自动化和网络化发展；文中介绍了一种基于ＣＡＮ总线的汽车空调的自动控制器的设计；该系统由３２位单片机构成，主要包括有模拟信号输入模块，信号处理模块，驱动模块，ＣＡＮ通信模块和在线编程调试模块；控制器可以根据传感器的信息和ＥＣＵ的指令，实现自动控制以达到最佳的舒适性要求，也可以实现手动调节，满足不同人的需求，另外还可以与整车控制系统通信；经实验证明，该系统具有较强的抗ＥＭＣ特性和可靠的系统稳定性．

关键词：ＣＡＮ总线，汽车空调｝自动控制器Ｉ３２位单片机

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引言

随着汽车电子技术的发展，人们对汽车的性能要求也不断提

元都通过ＣＡＮ总线连接在一起，有高速部分和低速部分，构成总线型结构的局域网络。总线管理控制器是核心控制单元，负责协调各控制单元的工作，控制其他电控单元的运行和系统动力的分配如图１所示。

高，主要体现在动力性，安全性，舒适型，经济性，环保性和可操作性。而汽车空调作为汽车舒适性的重要部件，与驾乘人员紧密联系。它能把车内空气的温度、湿度、流速、洁度保持在驾乘人员感觉舒适的范围内；迅速的除去挡风玻璃上的霜和雾。在国外，对于中高级乘务车，加入了各种传感器，元需人工干预它能够结合所处的环境自动识别空气质量，阳光强度进而进行自动调节，而且也可以根据驾乘者的要求实现车内温度的分区调节，不仅增强了驾乘人员的舒适性，而且极大提高了空调系统的使用效率。在国际上最新的技术可以实现车内４个区域温度的单独控制，具有故障诊断功能，能随时和ＣＡＮ总线上其它的节点进行信息交换［Ｉ】，例如获取发动机的运行状况，从而实现空调系统的最优控制。而我国汽车空调控制技术相对落后，基本上停留在手动或者电动控制的方式，为此，本文给出了以带有ＣＡＮ控制器的单片机

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灯具控制

控制

电动助力转向

安会气囊控制

其他节点

图１ＣＡＮ总线系统布线网络图

空调控制系统是ＣＡＮ总线上的１个节点。其主要功能是通过ＣＡＮ总线接收主控单元的控制命令和将空调相关数据传送给主控单元，实现汽车空调的开启、温度设定、交换新风等控制。

１．２自动控制器系统框图

该控制系统主要有模拟信号处理，电源模块，ＭＣＵ外设，显示屏模块，电机驱动输出和在线编程和诊断模块，如图

２所示。