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采用板式橡胶支座，其设计按《公预规》8.4条要求进行。
1 选定支座的平面尺寸
橡胶支座的平面尺寸由橡胶板的抗拉强度和梁端或墩台顶混凝土的局部承压强度来确定。对橡胶板应满足：
j N j ab
支座最大支反力N汽＝417kN，N自重＝907kN。由N Rck查规范，
选取支座平面尺寸ab 35 40 1400cm2，其中支座形状系数S 8.26，符合5 S 12，满足要求，钢板厚度为0.4cm，中间层橡胶片厚度t 1.1cm。
橡胶板的平均容许压应力为 j 10MPa，橡胶支座的剪变弹性模量Ge 1.2MPa（寒冷地区），橡胶支座的抗压弹性模量Ee为：
Ee 5.4Ges2 5.4 1.2 8.482 465.98MPa 故 j N1324 0.95kN/cm2=9.5MPa< j 10MPa，满足要求。 ab1400
2 确定支座的厚度
主梁的计算温度取 T 40 C，温度变形由两端的支座均摊，则每一个支座承受的水平位移 l为：
11 l Tl 10 5 40 (1900 40) 0.194cm 44
计算汽车荷载制动力引起的水平位移，首先必须确定作用在每一个支座上的制动力Ht。对于成桥后最大计算跨径20m桥梁，180 20 5 (360 180) 236kN，50 5
汽车荷载制动力按《桥规》4.3.6条，汽车荷载制动力按《桥规》,由于所设计桥梁为四车道则为一车道上总重力的10%的2倍 ，一车道上的总重力为：
10.5 19 236 435.5kN，435.5 10% 2 87.1kN，
又规范要求不小于165kN，取制动力为165kN。5根梁共20个支座，每支座承受的水平力Ht为：
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