铁路客车轴承滚子磨削加工在线检测系统

由于铁路客车轴承滚子磨削加工精度难以控制,介绍了一种采用CBN砂轮高速点接触磨削滚子的新方法,重点对其在线检测系统做了深入的研究。确定了在线检测系统的总体方案,设计了测头机构,阐述并分析了测量原理。

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二

轴承

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CN4l一 1 48 1/TH Be rn 01 No. 0 a ig 2 2, 1

铁路客车轴承滚子磨削加工在线检测系统 韩宇，张洛平，王鹏飞，孟文宝 (南科技大学河机电工程学院，南河洛阳 4 10 ) 7 0 3

摘要：由于铁路客车轴承滚子磨削加工精度难以控制，介绍了一种采用 C N砂轮高速点接触磨削滚子的新方 B法，重点对其在线检测系统做了深入的研究。确定了在线检测系统的总体方案，计了测头机构，设阐述并分析 了测量原理。

关键词：滚动轴承；子；滚精密磨削；在线检测 中图分类号：H133;H14 T 3 .3 T 6 文献标志码： A文章编号：0 0—36 ( 0 2 1 0 5 0 10 7 2 2 1 )0— 0 0— 3

On i e M e s r m e tSy t m o i d ng Rolr fPa s n e an Be rn s ln a u e n se f r Grn i le so s e g r Tr i a i g HAN Yu, ZHANG o—p n W ANG n Lu i g, Pe g—fi MENG e e, W n—b o a

( oeeo c a oi n i e n, n nU ie i f c neadT cnl y L oag4 10,hn ) C l g f l Meht nc E g er gHea nvr t o Si c n eh oo,uyn 7 0 3 C i r s n i sy e g a A b t a t Ai n tdf c t o c n rl te g i i c u a y o olr o s e g r tan be rn s, a n w rnd n s r c: mi g a i uly t o to h rndng a c r c fr l s f rpa s n e r i a g i e i e gi ig meh si r d e frr le s o s e g rta n be rn s,a h n—de t t d bo nl a urm e ts se tod i nto uc d o olr fpa s n e ri ai g nd t e i ph su y a uto i me s e n y t m ne

ac c n u t d h v r l p o r m ft e o l e me s r me ts se i d tr n d,t e me s rn h a c a im r o d c e .T e o ea l r ga o n i a u e n

y tm s ee mie h n h a u g a e d me h ns i i d sg e s e i n d,a d t e p n il so a u e n r e c b d a d a ay e . n h r cp e fme s r me tae d s r e l z d i i n n K e wor y ds:rli g be rn o ln a i g;r le; p e ii n g i i g;o i e me s e n olr r cso rnd n nln a ur me t

1前言 随着列车速度的提高和运行距离的增加，对

其原理如图 1所示。这种加工方法要经常用金刚

笔或金刚滚轮对砂轮进行修形，形后的砂轮外修形很难保证与所需滚子外形素线一致，同一批滚 子的直径变动量难以控制，易造成滚子滚动面容

车轮轴承质量的要求也随之提高¨。目前，内 J国铁路客车正常运行速度不超过 10k/, 6 m h车轮最高转速为 100 rmi,轴所受载荷为 189 0/ n车 4 .6 k最大轴向载荷为 5 . 7 . N,轮轴承采 N, 9 6~ 4 5k车 用脂润滑。滚子质量在很大程度上影响着轴承的使用寿命和动态性能。由于铁路客车使用环境的特殊性，求在磨削加工中同一组滚子直径变动要量≤2 in长度变动量≤1 m。 r, x 0

素线的对称度不高，表面粗糙度控制有限，且频繁修形造成工作效率较低。

修形砂轮

磨削加工往往作为终加工工序，工件的最对终精度有直接的影响。铁路客车常用轴承有圆柱 滚子轴承和圆锥滚子轴承，子素线常采用边缘滚对数曲线修形，一般为修形砂轮切入式磨削加工， 图 1现有工艺收稿日期：02— 3—2;回日期：0 2— 5—2 21 0 0修 21 0 3

滚子

基金项目：河南省重点科技攻关项目( 1 12 14 1 120 2 0 2 ) 作者简介：宇 ( 9 5 )男，士研究生，要从事数控韩 18一，硕主技术、能制造等方面的研究。智 E— ma lx a y r 25 i io ue6 3@ sn c r。 ia. o n

针对现有技术的不足，计了一种采用 C N设 B砂轮高速点接触磨削滚子轨迹的新方法。该方法 集多种轮廓磨削加工工艺

于一体，次装夹可完一

成多个表面的磨削加工，仅提高加工效率，可不还

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